一个操作台、两个清洗池，每天站着作业8个小时——这便是武汉铁路局江岸车辆段修配车间制动阀清洗工段霞的作业岗位。

  “制动阀是车辆的‘心脏’，大意不得。” 个头不高、身段瘦弱，本年49岁的段霞已经在制动阀清洗岗位上作业了30个年初。她常说，干的时刻越长越能了解制动阀上每一个配件对安全行车的重要性，越是会严厉执行作业规范。

  一套制动阀有150多个零配件，段霞对每个配件不同的清洗要求如数家珍：用白棉布擦洗外表，小板刷冲洗油污，软毛刷清洗槽座，对0.2mm的小孔要先用通针疏通……

  “站立时刻久了两腿发酸，就会做几个深蹲、踢踢腿，然后两条腿换着用劲。”不同于其他员工喜爱“处处逛逛”，为了不影响出产进展，段霞一直据守在清洗台前，她有自己共同的“防累”法。

  清洗配件用手接触最活络。为了使制动阀清洗得更洁净，段霞历来不带防水手套。每天有将近5个小时手都泡在水里，导致她的双手常常起皮，褶皱也很深，手指尖更是布满了一道道小裂口。她说：“刚上班那会儿，班组没有空调，洗阀用的是冷水，现在条件好多了，装了空调，水也能调温。”

  段霞时不时地拿出贴身带着的小簿本写写画画。班组正在展开“降动阀返修率”的技能攻关，她想多搜集一些数据，赶快攻破这道难题，下降班组劳动强度，进步出产功率。

  制动阀清洗、吹干后，段霞用棉布细心擦洗查看，没有一丝污迹和水分才干拼装。拼装后的整套制动阀有25公斤重，她略显费劲地搬上流水线，然后接着清洗下一套制动阀。

  “师傅总是第一个到班组，开灯烧水，打扫卫生；最终一个脱离，拾掇‘残局’，收拾现场。”学徒刘威说，段霞总是让班组坚持明窗净几的好环境，让我们作业时都有一份好心境。